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Transpalette tout-terrain RP1000A RP1250A 1-1,25 tonne | Transpalette robuste pour terrains accidentés (gravier, terre, chantiers)
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Transpalette tout-terrain RP1000A RP1250A 1-1,25 tonne | Transpalette robuste pour terrains accidentés (gravier, terre, chantiers)

Le transpalette tout-terrain (RP1000A/RP1250A) est conçu pour manipuler des charges lourdes jusqu'à 1 250 kg sur des surfaces accidentées comme le gravier, la terre ou les terrains irréguliers. Ses grandes roues assurent une conduite fluide en intérieur comme en extérieur, ce qui le rend idéal pour les chantiers, les pépinières et les dépôts de matériaux de construction. Son châssis ergonomique réduit l'effort de l'opérateur, tandis que sa fourche réglable (920 mm de longueur) s'adapte aux palettes de dimensions spéciales. Robuste et polyvalent, il excelle là où les chariots élévateurs ou transpalettes classiques ne peuvent pas accéder.

    Paramètres

    Modèle RP1000A RP1250A
    Capacité nominale (kg) 1000 1250
    Hauteur maximale des fourches h1 (mm) 240 240
    Hauteur minimale de la fourche Hmm) 70 70
    Longueur de la fourche l (mm) 800 (860) 800 (860)
    Centre de charge C (mm) 400 (430) 400 (430)
    Largeur de fourche réglable (mm) 216-680 256-680
    Largeur individuelle de la fourche b (mm) 100 120
    Distance à l'intérieur de la roue avant B1 (mm) 1230 1230
    Distance entre l'essieu avant et le volant arrière Y (mm) 973 973
    Roue de chargement avant (Diamètre.×Wid) (mm) Ø568X145 Ø568X145
    Volant arrière (Dia.×Wid) (mm) Ø250 Ø250
    Rayon de braquage Wa (mm) 1500 1500
    Taille globale (L)×DANS×H) (mm) 1406X1670X1280 1406X1670X1280
    Poids net (kg) 210 238

    Détails du produit

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    Fourche de haute qualité, estampage de tôle et finition générale
    Fourches forgées. Nous renforçons la base et le talon des fourches pour les rendre plus stables.
    et robuste.
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    Les fourches à entrejambe permettent d'ajuster la largeur des fourches en les déplaçant vers la droite ou la gauche pour s'adapter à différentes tailles.
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    Les fourches à entrejambe permettent d'ajuster la largeur des fourches en les déplaçant vers la droite ou la gauche pour s'adapter à différentes tailles.
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    Ressort hydraulique : ce ressort à piston haute résistance offre une élasticité et une dureté optimales pour un retour rapide et sûr. Son utilisation est aisée et sa durée de vie est longue.
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    Cette poulie d'excellente qualité est fabriquée avec soin en acier de haute qualité, ce qui la rend durable et résistante. Elle offre une capacité de charge élevée et est facile d'entretien.
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    Culbuteur renforcé, augmentant la résistance pour éviter la déformation de la structure
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    Pompe à huile hydraulique soudée de haute qualité
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    Pneus haute résistance, équipés de quatre pneus haute résistance de qualité supérieure : la roue avant est un pneu pneumatique et la roue arrière un pneu plein.
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    Ergonomie améliorée et poignée caoutchoutée
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    GALERIE MÉDIA

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    RP1000A RP1250A
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    FAQ

    • Qu'est-ce qu'un transpalette tout-terrain et où est-il utilisé ?

      +
      Un transpalette tout-terrain est un engin de manutention manuel ou motorisé robuste, conçu pour déplacer des charges palettisées sur des surfaces irrégulières, accidentées ou extérieures telles que les chantiers, les chemins de gravier, les jardineries et les toits. Contrairement aux transpalettes d'entrepôt classiques, il est équipé de gros pneus pneumatiques et d'une garde au sol plus élevée pour une meilleure stabilité sur les terrains difficiles.
    • Q : Les transpalettes tout-terrain peuvent-ils être utilisés sur des pentes ou des inclinaisons ?

      +
      A: L'utilisation de transpalettes manuels tout-terrain est généralement déconseillée sur les pentes raides en raison des risques pour la sécurité, la charge pouvant devenir instable. Certains modèles motorisés sont équipés de systèmes de freinage pour un meilleur contrôle en pente. Consultez toujours les instructions du fabricant avant toute utilisation sur des pentes.
    • Q : Quelles sont les principales caractéristiques qui différencient les transpalettes tout-terrain des transpalettes standard ?

      +
      A : Pneus pneumatiques de grande taille pour une meilleure traction sur terrain accidenté. Garde au sol plus élevée pour éviter les obstacles. Jambes de selle plus larges pour une stabilité accrue. Cadres plus robustes et légers (souvent en acier tubulaire) pour une durabilité optimale.
    • Q : Quel entretien est requis pour les transpalettes tout-terrain ?

      +
      A : Ces camions sont conçus pour un entretien minimal, mais les vérifications essentielles comprennent : la pression des pneus (pour les roues pneumatiques), la lubrification des pièces mobiles (si elles ne sont pas autolubrifiantes), l’inspection des systèmes hydrauliques pour détecter les fuites ou l’usure, et le contrôle du bon fonctionnement des roulements et des essieux. Un entretien régulier garantit leur longévité et un fonctionnement sûr, même dans des conditions difficiles.