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Transpalette hydraulique tout-terrain Sinolift NPT10-2
Paramètres
| Modèle | NPT10-2 | |
| Capacité nominale | kg | 1100 |
| Longueur de la fourche (mm) *1 | LP mm | 800 |
| Largeur de l'entrejambe (intérieur) | D mm | 1210 |
| Largeur de l'entrejambe (extérieur) | B mm | 1470 |
| Poids | kg | 148 |
| Rayon | degré | 180° |
| Roues de poignée (mm) | mm | 270 |
| Roues de charge (mm) | mm | 437 |
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FAQ
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Q : Quelle est la capacité de charge du NPT10-2 ?
+A: Le SINOLIFT NPT10-2 est conçu pour supporter des charges jusqu'à 1 100 kg (environ 2 425 lbs), ce qui le rend adapté au transport de matériaux lourds sur des surfaces irrégulières telles que les chantiers de construction et les environnements extérieurs. -
Q : Les fourches sont-elles réglables pour s'adapter à différentes tailles de palettes ?
+R : Oui, le NPT10-2 est équipé de fourches réglables en largeur, de 240 mm à 680 mm (environ 9,5" à 26,8"), permettant ainsi aux opérateurs d'adapter la largeur aux différentes dimensions de palettes. Cette flexibilité renforce sa polyvalence pour diverses applications. -
Q : Quels types de roues utilise le NPT10-2, et comment se comportent-elles sur terrain accidenté ?
+A: La NPT10-2 est équipée de grandes roues pneumatiques : des roues directrices de 267 mm (10,5 pouces) et des roues porteuses de 432 mm (17 pouces) de diamètre. Ces roues sont munies de roulements étanches, garantissant un fonctionnement fluide et une grande durabilité sur les terrains difficiles tels que le gravier, la terre et les sols accidentés.
Vidéo
Caractéristiques principales du transpalette tout-terrain spécial :
● Convient aux terrains accidentés
● Cadre tubulaire en acier robuste et léger
● Faible entretien requis
● Facile à manœuvrer
● Pompe manuelle intégrée pour le levage hydraulique
● Largeur de fourche réglable pour s'adapter à différentes tailles de palettes
● Roulements autolubrifiants sur l'essieu moteur
● Roues avec roulements étanches pour une durabilité accrue
● Pneus pneumatiques pour surfaces accidentées
● Manipulation facile avec un effort de traction minimal
● Frein de stationnement en option














